Dòng Ắc quy GS 75D23L (12V-65Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) cao cấp, được nâng cấp về khả năng lưu trữ điện năng so với mã 55D23L. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các dòng xe sedan hoặc SUV hạng trung yêu cầu cường độ khởi động mạnh và ổn định.
Khả năng phóng điện mạnh mẽ: Ắc quy GS 75D23L (12V-65Ah) thuộc dòng ắc quy nước truyền thống (Conventional Battery), được sản xuất dựa trên dây chuyền công nghệ và tiêu chuẩn khắt khe của Nhật Bản. Bình sở hữu công suất khởi động lớn, giúp động cơ xe vận hành mượt mà ngay cả trong điều kiện thời tiết lạnh hay sau thời gian dài không sử dụng.
Tối ưu chi phí vận hành: So với các dòng ắc quy khô cùng mức dung lượng, ắc quy nước GS 75D23L có giá thành kinh tế hơn đáng kể. Đây là giải pháp tiết kiệm chi phí tối ưu cho các dòng xe thương mại, xe tải nhỏ hoặc xe chạy dịch vụ tần suất cao.
Tuổi thọ cao nếu bảo dưỡng đúng cách: Sử dụng các tấm cực làm từ hợp kim Chì - Antimon nguyên chất giúp tăng cường độ bền cơ học và khả năng chịu tải tốt. Khi được kiểm tra và bổ sung nước cất định kỳ, bình có độ bền bỉ rất cao.
Cấu trúc vỏ nhựa chịu lực: Thân vỏ được thiết kế bằng chất liệu nhựa cao cấp, dày dặn, có khả năng chịu nhiệt và chống chịu va đập tốt từ khoang máy, đảm bảo các lá bản cực bên trong không bị dịch chuyển khi xe di chuyển trên địa hình xấu.
Bắt buộc phải bảo dưỡng định kỳ: Thuộc dòng ắc quy dạng hở (Flooded), lượng dung dịch axit bên trong sẽ tiêu hao và bay hơi dần theo các chu kỳ sạc xả. Người dùng phải định kỳ vặn nắp kiểm tra và bổ sung nước cất để tránh hiện tượng cạn nước gây cháy các lá cực chì.
Hơi axit có tính ăn mòn: Trong quá trình sạc điện (đặc biệt khi sạc quá dòng), bình sẽ thoát ra một lượng hơi axit sulfuric ($H_2SO_4$). Nếu khoang máy không thông thoáng, lượng hơi này có thể làm ố mốc hoặc ăn mòn cọc bình và các linh kiện kim loại xung quanh.
Không dùng cho xe Start-Stop: Bình không được tích hợp công nghệ sạc nhanh chuyên dụng (như EFB/AGM), vì vậy hoàn toàn không tương thích với các dòng xe đời mới có hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Start-Stop / i-Stop).
Các dòng xe tương thích phổ biến tại Việt Nam: Bình được thiết kế chuẩn cọc nghịch (Cọc L, cọc trái), cọc nổi lớn (STD). Kích thước này phù hợp hoàn hảo với các dòng xe phân khúc B, C, D hoặc SUV như: Toyota Vios (đời cũ), Toyota Camry (bản cũ), Mitsubishi Lancer, Ford Laser, các dòng xe tải nhỏ Suzuki 500kg - 750kg, xe tải Isuzu,...
Nguyên tắc bổ sung dung dịch: Khi mức dung dịch bên trong lòng bình xuống dưới vạch "Lower Level", bạn chỉ được châm thêm nước cất tinh khiết vĩnh cửu. Tuyệt đối không được châm thêm axit đậm đặc, nước mưa hay nước khoáng vì các tạp chất sẽ làm giảm hiệu suất sạc xả và hỏng bình.
Quy trình kích hoạt khi mua mới: Bình mới sản xuất thường ở dạng khô hoàn toàn (chưa châm dịch) để lưu kho. Khi lắp đặt, kỹ thuật viên sẽ tiến hành châm axit sulfuric nồng độ tiêu chuẩn vào các hộc, chờ bình ổn định nhiệt độ rồi sạc tăng cường trước khi bàn giao cho khách hàng.
Quy định bảo hành chính hãng: Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành chính hãng 6 tháng của GS Battery Việt Nam. Hãng sẽ từ chối bảo hành đối với các trường hợp: bình bị cạn nước làm đen cháy bản cực, sử dụng sai dung dịch châm bình, hoặc vỏ bình bị phồng phù do lỗi máy phát điện trên xe sạc quá dòng.
| Tiêu chí | Thông tin chi tiết |
| Thương hiệu | GS (GS Battery) |
| Nơi sản xuất | Việt Nam |
| Loại ắc quy | Ắc quy Axit Chì nước truyền thống (Conventional Flooded Battery) |
| Loại sản phẩm | Ắc quy nước (Cần bảo dưỡng, châm nước cất định kỳ) |
| Model / Mã sản phẩm | 75D23L / Thuộc nhóm JIS D23 (Cọc lớn) |
| Bảo hành chính hãng | 06 tháng (Bằng hóa đơn hoặc giấy xác nhận bảo hành) |
Điện thế danh định: 12 Volt
Dung lượng (C20): 65 Ah
Công suất tương đương: 780 Wh
Cường độ dòng điện (20hr): 3.25 A
Dòng xả tối đa (20hr): 3.25 A
Công suất tiêu thụ (20hr): 39 W
Thời gian sạc tiêu chuẩn: $\le$ 10 giờ (Với dòng điện sạc tiêu chuẩn $\le$ 6.5A, tính từ 0% $\rightarrow$ 100%)
Chỉ số CCA & RC: Đang cập nhật
Chiều dài (Length): 232 mm
Chiều rộng (Width): 173 mm
Chiều cao (Height): 204 mm
Tổng chiều cao (Total height): 225 mm
Công nghệ chế tạo: Công nghệ Nhật Bản (Japan), thiết kế dạng bản cực Flooded truyền thống nâng cao độ bền chu kỳ phóng điện khởi động.
Tiêu chuẩn áp dụng: JIS D23L (Tiêu chuẩn kỹ thuật công nghiệp Nhật Bản dành cho xe ô tô).
Nguyên liệu cực bản: Hợp kim Chì - Antimon đúc tinh chất tăng độ bền kéo mỏi cơ học.
Chất điện phân: Dung dịch axit sulfuric ($H_2SO_4$).
Chất liệu vỏ bình: Nhựa cứng chịu lực cao, thân bình trong mờ giúp dễ kiểm tra mực nướcUpper/Lower từ bên ngoài.
📌 Lưu ý quan trọng khi vận hành: Đây là dòng sản phẩm ắc quy nước có các nút vặn mở trên nắp, yêu cầu chủ xe phải chủ động kiểm tra và châm nước định kỳ mỗi 2 - 3 tháng.
Trạng thái ban đầu: Cần châm dung dịch axit và sạc kích dòng trước khi đưa vào lắp ráp vận hành lần đầu tiên.
Đáp ứng nhu cầu năng lượng: Thấp & Trung bình (Phù hợp cho các dòng xe phổ thông, xe tải nhỏ ít option điện nặng).
Chu kỳ sạc xả / Hỗ trợ sạc nhanh: Tiêu chuẩn / Không hỗ trợ dòng xe thông minh có Start-Stop/i-Stop.
Yêu cầu bảo dưỡng: Phải bổ sung nước cất định kỳ khi mực dung dịch cạn dần trong quá trình sử dụng.
Mức độ an toàn: Trung bình. Cần chú ý giữ bình thẳng đứng tránh rò rỉ axit và đảm bảo khu vực đặt bình thông thoáng khí.
Ký hiệu Layout: Layout 0 (Cọc nghịch / Cọc trái L $[-,+]$)
Loại cọc bình: Cọc nổi (cọc cao), chất liệu bằng chì.
Kiểu cọc: STD - Standard Terminal Post (Kiểu cọc tiêu chuẩn, kích thước cọc lớn).
Phân biệt điện cực:
Điện cực dương: Ký hiệu dấu + (Đường kính cọc lớn hơn cọc âm)
Điện cực âm: Ký hiệu dấu -
Kinh nghiệm mua mới: Tổng hợp các tư vấn, hướng dẫn, lời khuyên và kinh nghiệm thực tế khi chọn mua mới hoặc thay thế bình ắc quy.
Tiêu chuẩn kỹ thuật: Tìm hiểu chuyên sâu về các tiêu chuẩn kỹ thuật và kích thước tiêu chuẩn của bình ắc quy dành cho xe Ô tô.
Đọc hiểu thông số: Hướng dẫn cách phân tích, nhận biết và ý nghĩa của các thông số kỹ thuật in trên bình ắc quy ô tô.
Quy trình lắp đặt: Hướng dẫn chi tiết các bước tháo lắp và lắp đặt ắc quy an toàn, đúng kỹ thuật cho xe ô tô.
Cẩm nang sử dụng: Hướng dẫn cách vận hành, sử dụng và bảo quản bình ắc quy để tối ưu hóa tuổi thọ sản phẩm.
Mẹo vận hành: Chia sẻ những kinh nghiệm hay và bí quyết hữu ích trong quá trình sử dụng & vận hành ắc quy hàng ngày.
Chẩn đoán sự cố: Tổng hợp các lỗi, dấu hiệu hư hỏng thường hay gặp nhất trong quá trình sử dụng và các giải pháp khắc phục hiệu quả.
Dòng Ắc quy GS 105D31L (12V-90Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) công suất lớn, được thiết kế để cung cấp năng lượng mạnh mẽ cho các dòng xe hơi hạng trung và lớn, xe SUV, xe bán tải, hoặc các dòng xe chuyên dụng có nhu cầu sử dụng điện năng cao.
Đây là lựa chọn thay thế mạnh mẽ cho các dòng xe đã trang bị bình 80Ah (95D31L) hoặc các dòng xe yêu cầu dung lượng dự trữ lớn hơn để vận hành ổn định.
Dòng Ắc quy GS 95D31L (12V-80Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) công suất lớn, được thiết kế để cung cấp năng lượng mạnh mẽ cho các dòng xe hơi hạng trung và lớn, xe bán tải hoặc xe SUV có nhu cầu sử dụng điện năng cao.
Với dung lượng 80Ah, đây là một trong những lựa chọn phổ biến cho người dùng muốn nâng cấp dung lượng bình so với các dòng tiêu chuẩn để xe vận hành ổn định hơn.
Dòng Ắc quy GS 85D26L (12V-75Ah) là phiên bản nâng cấp dung lượng cao hơn so với dòng 80D26L (70Ah). Đây là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) rất mạnh mẽ, được thiết kế cho các xe SUV, xe bán tải, hoặc các dòng xe sedan hạng sang có nhu cầu sử dụng điện năng lớn.
Dòng Ắc quy GS N120 (12V-120Ah) là dòng ắc quy truyền thống (ắc quy nước - cần bảo dưỡng) có công suất lớn, được mệnh danh là "ông vua" trong phân khúc xe tải trung, xe khách và các thiết bị công nghiệp nặng. Với dung lượng 120Ah, đây là nguồn năng lượng dự phòng và khởi động cực kỳ đáng tin cậy.
Dòng Ắc quy GS N100 (12V-100Ah) là dòng ắc quy truyền thống (ắc quy nước - cần bảo dưỡng) cực kỳ phổ biến tại Việt Nam, đặc biệt là đối với các dòng xe tải, xe khách, tàu thuyền hoặc các thiết bị cần nguồn điện ổn định, bền bỉ trong thời gian dài.
Đây là sản phẩm "nồi đồng cối đá" được các bác tài tin dùng trong suốt nhiều năm qua nhờ khả năng chịu tải tốt và độ bền cao.
Dòng Ắc quy GS LN4 DIN80L (12V-80Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) cao cấp, được thiết kế theo chuẩn DIN (Tiêu chuẩn châu Âu). Đây là loại ắc quy cọc chìm (cọc thụt), được sản xuất để đáp ứng nhu cầu năng lượng cao của các dòng xe hơi đời mới, xe hạng sang hoặc các xe có hệ thống điện tử phức tạp.
Dòng Ắc quy Puma AGM LN3 (H6) (12V-70Ah) là dòng ắc quy cao cấp sử dụng công nghệ AGM (Absorbent Glass Mat), được thiết kế tối ưu cho các dòng xe hơi hiện đại có hệ thống điện phức tạp, đặc biệt là các xe trang bị tính năng ngắt động cơ tạm thời (Start-Stop).
Đây là giải pháp năng lượng thay thế hoàn hảo cho các dòng xe yêu cầu chuẩn bình DIN với hiệu suất khởi động và độ bền vượt trội.
Dòng Ắc quy GS MF 46B24LS (12V-45Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) rất phổ biến, được thiết kế theo tiêu chuẩn Nhật Bản dành cho các dòng xe sedan hạng B, xe hatchback và xe gia đình nhỏ. Đây là sự lựa chọn tin cậy của nhiều người dùng nhờ sự ổn định và độ bền cao trong phân khúc 45Ah.
