Dòng Ắc quy Puma EFB T-110L (145D31L) (12V-90Ah) là dòng ắc quy cao cấp sử dụng công nghệ EFB (Enhanced Flooded Battery). Đây là giải pháp năng lượng tối ưu cho các dòng xe hơi hiện đại có trang bị hệ thống Start-Stop (ngắt động cơ tạm thời) nhưng chưa yêu cầu đến công nghệ AGM đắt đỏ.
Công nghệ EFB (Enhanced Flooded Battery) tiên tiến: Khác với các dòng ắc quy thông thường, Puma EFB T-110L được phát triển trên nền tảng ắc quy ngập nước cải tiến. Bằng việc bổ sung các chất phụ gia carbon đặc biệt trên bề mặt bản cực và sử dụng màng vách ngăn sợi polyester, bình đạt độ bền chu kỳ sạc xả cao gấp 2 lần và khả năng tiếp nhận dòng sạc nhanh hơn đáng kể so với ắc quy tiêu chuẩn.
Tối ưu tối đa cho hệ thống Start-Stop (i-Stop): Bình được đo ni đóng giày cho các dòng xe hiện đại đời mới (đặc biệt là xe chạy máy dầu) trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời Start-Stop. Bình có cấu trúc chịu được áp lực xả sâu liên tục khi xe dừng đèn đỏ và nhanh chóng nạp bù năng lượng ngay khi xe lăn bánh.
Dòng khởi động cực khỏe (CCA cao): Sở hữu chỉ số dòng khởi động lạnh CCA lên đến 820A, bình mang lại nguồn năng lượng khởi động vô cùng mạnh mẽ, dứt khoát. Khả năng kích dòng vượt trội giúp các khối động cơ tăng áp dung tích lớn, đặc biệt là động cơ Diesel khởi động mượt mà trong mọi hoàn cảnh.
Kín khí miễn bảo dưỡng cao cấp (CMF): Bình áp dụng công nghệ kín khí vĩnh viễn, chống bay hơi nước tuyệt đối. Khách hàng hoàn toàn giải phóng được công sức bảo dưỡng, không cần châm nước cất trong suốt vòng đời sử dụng, đồng thời loại bỏ nguy cơ rò rỉ axit làm tổn hại khoang máy.
Phân khúc giá tầm trung - cao: Do sở hữu công nghệ EFB tối tân chịu được chu kỳ Start-Stop, giá thành của Puma T-110L sẽ nhỉnh hơn so với các dòng ắc quy khô MF thông thường có cùng dung lượng 90Ah.
Trọng lượng tương đối nặng: Bình sở hữu mật độ chì bên trong các bản cực rất dày dặn để tăng độ bền xả sâu, dẫn đến trọng lượng bình khá nặng (khoảng 23kg), đòi hỏi khay chứa của xe phải có kết cấu chịu lực tương xứng.
Các dòng xe tương thích phổ biến tại Việt Nam: Bình được cấu tạo theo tiêu chuẩn JIS Nhật Bản với kích thước mã thùng D31 (Chiều dài ~301mm), cọc nổi lớn, chuẩn cọc nghịch (L). Bình là sự lựa chọn số 1 cho các dòng xe có hệ thống i-Stop/Start-Stop như: Mazda CX-8, Mazda CX-5 (bản máy dầu), Kia Sedona / Carnival (máy dầu), Hyundai SantaFe (máy dầu đời mới), Ford Ranger (đời mới), Toyota Fortuner (bản có Start-Stop),... hoặc các dòng xe độ nhiều thiết bị âm thanh, đèn pha công suất lớn.
Mẹo kéo dài tuổi thọ cho công nghệ EFB: Mặc dù bình EFB có khả năng nhận sạc rất nhanh từ máy phát điện của xe, bạn vẫn nên tránh tình trạng để xe tắt máy nhưng bật điều hòa hoặc hệ thống đèn, màn hình giải trí quá lâu. Việc xả kiệt bình hoàn toàn về mức 0% điện dịch sẽ làm suy giảm cấu trúc hóa học của các phân tử carbon, làm giảm tuổi thọ tự nhiên của ắc quy.
Chính sách bảo hành chính hãng: Là dòng sản phẩm công nghệ cao, Puma EFB T-110L được áp dụng chính sách bảo hành chính hãng 9 đến 12 tháng (tùy thuộc vào mục đích sử dụng xe gia đình hay xe chạy dịch vụ). Hãng sẽ từ chối bảo hành nếu vỏ bình bị nứt vỡ do va đập tai nạn, cọc bình bị đập dẹt sai quy trình kỹ thuật, hoặc bình bị phồng phù do lỗi máy phát điện trên xe sạc quá dòng ($>14.8V$).
| Tiêu chí | Thông tin chi tiết |
| Thương hiệu | Puma |
| Nơi sản xuất | Hàn Quốc (Được sản xuất bởi tập đoàn Delkor - Clarios) |
| Loại ắc quy | Ắc quy khô cao cấp công nghệ ngập nước cải tiến (EFB) |
| Loại sản phẩm | Kín khí vĩnh viễn, miễn bảo dưỡng hoàn toàn (CMF / Maintenance Free) |
| Model / Mã sản phẩm | Puma EFB T-110L / 145D31L |
| Bảo hành chính hãng | 09 - 12 tháng (Bằng tem điện tử hoặc phiếu bảo hành từ nhà phân phối) |
Điện thế danh định: 12 Volt
Dung lượng (C20): 90 Ah
Công suất tương đương: 1080 Wh
Dòng khởi động lạnh (CCA): 820 A
Cường độ dòng điện (20hr): 4.5 A
Thời gian sạc tiêu chuẩn: $\le$ 10 giờ (Với dòng điện sạc tiêu chuẩn tối ưu $\le$ 9A, tính từ 0% $\rightarrow$ 100%)
Chỉ số dung lượng dự trữ (RC): ~160 phút
Chiều dài (Length): 301 mm
Chiều rộng (Width): 172 mm
Chiều cao (Height): 211 mm
Tổng chiều cao (Total height): 231 mm
Công nghệ chế tạo: Công nghệ EFB (Enhanced Flooded Battery) kết hợp mạng lưới lá chì dập khuôn mật độ cao, phủ dải sợi polyester ngăn ngừa rã mục và bổ sung phụ gia Carbon để tăng tốc độ nhận dòng sạc lên gấp nhiều lần.
Tiêu chuẩn áp dụng: JIS D31L (Tiêu chuẩn kỹ thuật công nghiệp Nhật Bản dành cho xe ô tô phân khúc SUV/bán tải).
Nguyên liệu cực bản: Hợp kim Chì - Canxi tinh chất được cán kéo công nghệ cao, giúp tăng độ bền dẻo và giảm thiểu tối đa hiện tượng tự phóng điện (self-discharge).
Chất điện phân: Dung dịch axit sulfuric ($H_2SO_4$) tinh khiết đóng kín hoàn toàn bên trong các hộc bình.
Chất liệu vỏ bình: Nhựa PP chịu lực cao, thân bình kín tích hợp quai xách chắc chắn và mắt thần (Indicator) đa sắc để kiểm tra nhanh trạng thái điện dịch.
📌 Lưu ý quan trọng khi vận hành: Đây là sản phẩm công nghệ EFB kín khí miễn bảo dưỡng, tuyệt đối không được cạy mở các nắp niêm phong trên mặt bình dưới mọi hình thức.
Trạng thái ban đầu: Đã được châm dịch tinh khiết và kích dòng sạc đầy từ nhà máy, sẵn sàng lắp đặt đưa vào khai thác sử dụng ngay.
Đáp ứng nhu cầu năng lượng: Rất cao (Tối ưu chuyên dụng cho các xe máy dầu công suất lớn, xe có option Start-Stop thông minh và nhiều thiết bị điện tử ngoại vi).
Chu kỳ sạc xả / Hỗ trợ sạc nhanh: Chu kỳ sống cao gấp 2 lần bình thường / Hỗ trợ công nghệ sạc thông minh tốc độ cao.
Yêu cầu bảo dưỡng: Hoàn toàn miễn bảo dưỡng, không cần châm nước cất vĩnh viễn.
Mức độ an toàn: Rất cao. Kết cấu kín khít chống rò rỉ dung dịch, tích hợp hệ thống lọc chống bắt lửa triệt tiêu nguy cơ cháy nổ từ các tác nhân tia lửa điện bên ngoài.
Ký hiệu Layout: Layout 0 (Cọc nghịch / Cọc trái L $[-,+]$)
Loại cọc bình: Cọc nổi (cọc nhô cao trên mặt nắp bình), chất liệu bằng chì tinh chất chịu tải tốt.
Kiểu cọc: STD - Standard Terminal Post (Kiểu cọc tiêu chuẩn, kích thước đầu cọc lớn dành cho các xe phân khúc SUV và bán tải).
Phân biệt điện cực:
Điện cực dương: Ký hiệu dấu + (Đường kính cọc lớn hơn cọc âm)
Điện cực âm: Ký hiệu dấu -
Kinh nghiệm mua mới: Tổng hợp các tư vấn, hướng dẫn, lời khuyên và kinh nghiệm thực tế khi chọn mua mới hoặc thay thế bình ắc quy.
Tiêu chuẩn kỹ thuật: Tìm hiểu chuyên sâu về các tiêu chuẩn kỹ thuật và kích thước tiêu chuẩn của bình ắc quy dành cho xe Ô tô.
Đọc hiểu thông số: Hướng dẫn cách phân tích, nhận biết và ý nghĩa của các thông số kỹ thuật in trên bình ắc quy ô tô.
Quy trình lắp đặt: Hướng dẫn chi tiết các bước tháo lắp và lắp đặt ắc quy an toàn, đúng kỹ thuật cho xe ô tô.
Cẩm nang sử dụng: Hướng dẫn cách vận hành, sử dụng và bảo quản bình ắc quy để tối ưu hóa tuổi thọ sản phẩm.
Mẹo vận hành: Chia sẻ những kinh nghiệm hay và bí quyết hữu ích trong quá trình sử dụng & vận hành ắc quy hàng ngày.
Chẩn đoán sự cố: Tổng hợp các lỗi, dấu hiệu hư hỏng thường hay gặp nhất trong quá trình sử dụng và các giải pháp khắc phục hiệu quả.
Dòng Ắc quy Puma EFB N-55 (80B24L) (12V-55Ah) là một trong những lựa chọn chuyên dụng nhất hiện nay cho các dòng xe hơi phổ thông có trang bị hệ thống Start-Stop (ngắt động cơ tạm thời). Công nghệ EFB (Enhanced Flooded Battery) trên bình này là cầu nối hoàn hảo giữa ắc quy nước truyền thống và ắc quy AGM cao cấp.
Dòng Ắc quy Puma DIN100 60038 (12V-100Ah) là ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) cao cấp nhất trong phân khúc chuẩn DIN (châu Âu) của Puma. Đây là giải pháp năng lượng mạnh mẽ dành riêng cho các dòng xe sang, xe SUV cỡ lớn, hoặc các phương tiện có hệ thống điện tử cực kỳ phức tạp và tiêu thụ điện năng cao.
Dòng Ắc quy Puma DIN80 59039 (12V-80Ah) là ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) cao cấp, được sản xuất theo chuẩn DIN (châu Âu). Đây là loại ắc quy có dung lượng lớn và hiệu suất khởi động mạnh mẽ, thường được trang bị cho các dòng xe hơi sang trọng, xe SUV lớn hoặc các dòng xe có hệ thống điện phức tạp.
Dòng Ắc quy Puma DIN75 57539 (12V-75Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) cao cấp được thiết kế theo chuẩn DIN (chuẩn châu Âu). Đây là lựa chọn phổ biến cho các dòng xe hơi tầm trung đến cao cấp, xe có động cơ dung tích lớn hoặc xe được trang bị nhiều thiết bị điện tử hiện đại.
Dòng Ắc quy Puma DIN62 56219 (12V-62Ah) là ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật DIN (Deutsches Institut für Normung) của châu Âu. Đây là loại ắc quy cọc chìm, rất phổ biến trên các dòng xe hơi sedan, hatchback hạng trung hoặc các xe có thiết kế khay bình chuẩn châu Âu.
Dòng Ắc quy Puma DIN45 54533 (12V-45Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật DIN (chuẩn châu Âu). Đây là dòng ắc quy cọc chìm, thường được sử dụng cho các dòng xe hơi sedan, hatchback cỡ nhỏ đến trung bình có thiết kế khay bình theo chuẩn DIN của châu Âu.
Dòng Ắc quy Puma 1111K (thường được gọi chung trong cùng series với 1110K, mang mã kỹ thuật 95E41L/R) là dòng ắc quy nước công suất lớn, sở hữu dung lượng 100Ah. Đây là "trợ thủ" đắc lực cho các phương tiện vận tải và máy móc hạng nặng.
Dòng Ắc quy Puma 1110K (thường tương đương chuẩn 95E41L hoặc R) với dung lượng 12V-100Ah là một trong những dòng ắc quy truyền thống (ắc quy nước) có công suất mạnh mẽ nhất của Puma. Đây là giải pháp năng lượng chuyên dụng cho các loại xe tải, xe khách và máy móc công nghiệp.
Dòng Ắc quy Puma 80D26L (12V-70Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) với dung lượng lớn, thuộc chuẩn kích thước D26. Đây là dòng bình được thiết kế cho các xe có động cơ dung tích lớn hoặc các xe được trang bị nhiều thiết bị điện tử, đòi hỏi nguồn năng lượng dồi dào và ổn định.
Dòng Ắc quy Puma 80D23L (12V-65Ah) là dòng ắc quy khô (MF - Miễn bảo dưỡng) với hiệu suất khởi động cao. So với các dòng bình cùng kích thước (D23), đây là bản nâng cấp về dung lượng và khả năng cung cấp dòng điện, rất phù hợp cho những chiếc xe cần nguồn năng lượng mạnh mẽ hơn nhưng vẫn muốn giữ nguyên kích thước khay bình cũ.
