Đăng ký nhận tin

1. Đặc điểm nổi bật bình ắc quy nước GS 115D33C (12V-100AH)

• Dung lượng lớn, khởi động vượt trội: Ắc quy GS 115D33C sở hữu mức dung lượng cao lên đến 100Ah cùng công suất phóng điện cực mạnh. Đây là dòng ắc quy nước truyền thống chuyên dụng giúp các khối động cơ diesel (máy dầu) công suất lớn khởi động một cách nhanh chóng, dứt khoát và vận hành ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.

• Tối ưu hóa chi phí vận hành: So với các dòng ắc quy khô kín khí có cùng dung lượng 100Ah, sản phẩm này có giá thành kinh tế và cạnh tranh hơn rất nhiều. Đây là sự lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp vận tải, chủ xe tải, xe khách nhằm giảm thiểu tối đa chi phí đầu tư ban đầu và chi phí bảo dưỡng định kỳ.

• Cấu trúc bản cực bền bỉ: Các tấm bản cực chì bên trong được sản xuất bằng công nghệ đúc lưới hợp kim Chì - Antimon tinh khiết, giúp tăng khả năng chịu tải, hạn chế tối đa hiện tượng ăn mòn và chống chịu tốt các chu kỳ nạp xả cường độ cao liên tục.

• Vỏ bình chịu lực siêu bền: Thân vỏ bình được làm từ chất liệu nhựa cứng PP chịu lực chất lượng cao, có khả năng chống va đập, chống rung lắc cơ học tuyệt vời và chịu được nhiệt độ khắc nghiệt tỏa ra từ khoang động cơ của các dòng xe hạng nặng.

2. Nhược điểm bình ắc quy GS 115D33C (12V-100AH)

• Bắt buộc phải kiểm tra và bảo dưỡng: Vì thuộc dòng ắc quy hở (Flooded Battery), nước trong dung dịch điện phân sẽ bị bay hơi và hao hụt dần theo thời gian sử dụng. Người dùng bắt buộc phải định kỳ mở nắp kiểm tra và châm thêm nước cất để tránh làm cạn nước gây cháy, rã bản cực chì.

• Rủi ro rò rỉ hơi axit: Trong quá trình sạc xả hoặc vận hành, bình sẽ giải phóng một lượng khí kèm hơi axit sulfuric ($H_2SO_4$) qua các nút thông hơi. Nếu không được vệ sinh cọc bình thường xuyên, hơi axit có thể gây ố mốc xanh và ăn mòn các chi tiết kim loại xung quanh khoang chứa.

• Không phù hợp cho xe con, xe Start-Stop: Bình có kích thước và trọng lượng rất lớn, không phù hợp cho các dòng xe du lịch cỡ nhỏ. Đồng thời, kết cấu truyền thống của bình không đáp ứng được công nghệ sạc nhanh, xả sâu liên tục của các xe có tính năng ngắt động cơ tạm thời (Start-Stop).

3. Tư vấn & lời khuyên sử dụng, mua mới ắc quy GS 115D33C (12V-100AH)

• Các dòng xe tương thích phổ biến tại Việt Nam: Bình được thiết kế chuẩn cọc Thuận (Cọc R, cọc phải), kiểu cọc nổi lớn (STD), chiều dài bình thuộc nhóm D33 (~330mm). Sản phẩm chuyên dụng cho các dòng xe thương mại, xe tải hạng trung và hạng nặng, xe khách lớn, tàu thuyền hoặc máy móc công nghiệp như: Hyundai Mighty, Isuzu N-Series, Hino 300 / 500 Series, xe khách Thaco, Samco, các loại máy cày, máy xúc,...

• Nguyên tắc bảo dưỡng cốt lõi: Khi mực chất lỏng bên trong sụt xuống gần vạch "Lower Level", bạn chỉ được châm thêm nước cất tinh khiết. Tuyệt đối không châm thêm axit đậm đặc, nước mưa hay nước khoáng vì tạp chất sẽ làm hỏng các tấm cực chì và làm bình bị mất quyền bảo hành từ hãng.

• Quy trình chuẩn khi mua mới: Bình nước GS xuất xưởng luôn ở trạng thái khô (chưa có axit). Khi mua, bạn hãy yêu cầu kỹ thuật viên tại đại lý châm dung dịch axit sulfuric đúng tỷ trọng tiêu chuẩn, đợi khoảng 20 phút cho bình ổn định nhiệt độ rồi tiến hành sạc tăng cường kích dòng trước khi lắp lên xe.

• Chính sách bảo hành tại Việt Nam: Sản phẩm nhận được chế độ bảo hành chính hãng 6 tháng của GS Battery Việt Nam trên toàn quốc. Hãng sẽ từ chối bảo hành đối với các trường hợp: bản cực bị đen hoặc cong vênh do để cạn nước, vỏ bình bị phù (lỗi quá sạc do máy phát điện trên xe hỏng), hoặc thân bình bị nứt vỡ do va đập tai nạn.